当今的大国海*，要想能力出类拔萃。必须同时装备数量可观的巨型航母和先进的核潜艇才行。这个道理几乎所有大国都懂得。但是实际上让巨型航母和核潜艇同步大规模发展和装备的，却只有2个顶尖大国。其他的最多只能照顾一面。比如有的大国，航母就只有一艘还长期半死不活；却集中财力物力发展核潜艇。也有的海*，干脆租借一两艘攻击核潜艇充门面，集中财力先实现拥有双航母的名头。之所以出现如此状况，就在于全球无论大型航母还是核潜艇；技术越来越高端复杂不说；就算它们的造价也越来越高得吓人。即使大国，也很少有财力同时批量建造巨型航母和核潜艇。以超级大国为例来说明，则比较容易帮助理解。毕竟超级大国的大型舰艇建造项目的预算，基本是公开的。因此外界可以用来做最直观的对比。
比如对满排超过10万吨的福特级航母来说，其首舰福特号的综合造价已经突破了亿美元。这还仅仅是船体部分的总装建造预算。也就是超级大国海*预算办公室和纽波特纽斯船厂单独签订的造船价格。如果把电磁弹射等主要分系统的采购单价再继续罗列，其花费肯定不止亿美元。因为福特级建造并不是包总价的方式。而是主要系统承包商各自和其海*预算办公室订合同。而且这个亿也不包括宣布服役后，系统试航和各种试验的费用。因此才出现福特号宣布服役4年后还不交船，但是船厂方面却不骄不躁的状况。毕竟福特号只要是继续进行所谓的试航和调整，船厂方面就有新的合同和新的利润。反倒没有形成不了战斗力的合同罚金。但是不管怎样，外界也只能认为亿已经是福特号的全部造价。其实很可能不止这个数。
也许超级大国的海*预算监督单位，比如其国H的个别委员会；已经意识到纽波特船厂预算无底洞的状况。于是下令后面的3艘福特级的船体完工合同，每艘都限制死在亿美元，多一个美分都不再多给。这样平均算下来，10万吨的福特级平均每艘的船体综合造价在亿美元左右。那么当今的先进核潜艇的造价是多少呢？其实也有越来越贵的趋势。比如最新的哥伦比亚级战略核潜艇，一开始认为每艘的预算是75亿美元，结果真正开始建造后，居然单价上涨到了亿美元一艘！已经和福特级的单舰造价相差无几！
而超级大国海*每年的新船建造预算仅仅亿美元稍多一点，今后恐怕全部用来分摊给哥伦比亚级的建造还不够。别的神盾和潜艇，以及福特级的后续预算都会被哥伦比亚级严重侵占。先不提这些烦心事。那么除了战略核潜艇，其他的新攻击核潜艇的造价多少钱一艘？海狼级就曾经创造了30多亿美元一艘的高价格。结果只造了3艘，就被喊停。因为单价太高了。其实瀚海狼山（匈奴狼山）要说：海狼级30多亿美元一艘，还是20年前的价格，到今天基本相当于60亿美元一艘。超级大国海*后来建造的不到20艘弗吉尼亚级，就是被海狼级的单价吓倒后的降配缩水版本。希望用全面降低作战性能，来降低综合造价。比如海狼级的极限潜深要求超过米，而弗吉尼亚级只要求最大达到米；海狼级有8个鱼雷发射管，弗吉尼亚级则减少了2个。原本希望降配以后，可以单价下降而建造更多的数量。结果到了目前，弗吉尼亚级的单价居然也突破了35亿美元一艘！已经在38亿美元左右，眼看马上就要破40亿美元。一艘福特级的造价造不了3.2艘弗吉尼亚级。那么为何核潜艇的造价也开始突飞猛进？
接上文：超级大国的实际造舰价格越来越离谱，这个问题瀚海狼山（匈奴狼山）也谈到过不止一次两次了。说到底，超级大国造舰价格的离谱，首先是和其自身的历史造舰价格对比，越来越不合理；远远超过正常通货膨胀的速度。比如25年前建造一艘4.2万吨级的*蜂级好人号两攻，全舰造舰不过7.5亿美元。而现在建造一艘4.5万吨的美国级两攻。居然需要45亿美元以上。25年内造舰总价居然翻了6倍整！而美元本身在超级大国内部的购买力，25年来最多缩水一倍。由此可见，超级大国海*的有限造船经费花得越来越冤枉。如果是单纯自己和自己比，反正造舰的钱都被本国船厂赚了。是肉还都烂在锅里。也增加了超级大国表面的总GDP，整体上更加好看一些。不过如果纵向和自己比完了，再横向的和其他大国的同类造舰价格对比一下，那么问题显然就更大了。现在其他大国也已经有4万吨级的两攻建成。其综合造价虽然没有公开，但是一般专家猜测。其总价恐怕连美国级的六分之一都不到。用一艘美国级的造价，就可以生产6到8艘战斗力差不多的同类大型舰艇。现在超级大国一艘吨级的铝合金的濒海战斗舰，居然要价15亿美元以上。而这个价格在新兴大国，可以建造两艘1.3万吨的洞呜呜还有余。这样对比就很明显，也很离谱。如果在同一时代，两个世界级大国建造类似的、吨位和战斗力差不多的同类舰艇。如果综合造价差距在1倍以内还是可以理解的；毕竟世界第一发达国家人力成本高也是现实。但是在吨位和战斗力基本相同的情况下，单位造价可以差距5倍甚至更多。这就完全是不正常的现象。其根本原因就在于超级大国目前日益萎缩的造船工业。居然是完全靠其海*每年非常有限的订单来强行续命。
完全没有民船的建造利润来补贴*舰。订单不断减少而且船厂还认为根本不赚钱。不赚钱就提供不了造船工程师和造船工人的工资待遇。最终结果就是质次价高、恶性循环。那么前面说了，超级大国现在建造一艘10万吨级福特级的资金。只能用来勉强建造3艘稍多的缩水版本的弗吉尼亚级。那么其他大国用来建造一艘十万吨级航母的资金，可以用来建造多少艘比较先进的攻击核潜艇呢？目前看来，由于10万吨级的载机大舰，不论是常规动力还是核动力。其本身都是全球体量最大，也是技术最复杂的超级单体武器系统。因此其建造成本很难大幅度下降。所谓国之重器，肯定是不惜工本的海量投入。比如狼山以前也谈到过，某艘大平板仅仅外表全部做完高端防水这一个小工程。就相当于一艘几十万级民用巨轮的全部造价。
在这方面，所有的福特级都没舍得用这种高端防水工序，只在机炉舱部分稍微用了一小部分。因此对新兴大国的巨型载机舰艇来说。单艘的总造价也就只能比福特级便宜一点点。首舰百亿美元的投入还是有的。那么百亿美元的资金，从来生产新一代攻击核潜艇，能建造几艘呢？首先一点，就是新式攻击核潜艇的技术标准，应该是看齐甚至是超越海狼级；而不是缩水版的弗吉尼亚级。海狼号在25年前开工建造时，单价就已经超过了30亿美元。现在看来，某全新攻击鱼的单艘造价，应该有当年海狼级的60%左右。而后同型艇的造价可以下降到海狼级当年的50%。毕竟上批量后单价会下降是全球一致的。这样算下来。一艘10万吨级大平板的造价。可以至少生产6到7艘的新式攻击鱼。其资金使用效率，对比超级大国海*至少翻倍！
瀚海狼山